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Altas ruedas resistentes del robot del rodillo impulsor 15km/H del motor de CA de la tracción de la carga de goma de la pisada 2T

Altas ruedas resistentes del robot del rodillo impulsor 15km/H del motor de CA de la tracción de la carga de goma de la pisada 2T

  • Alta luz

    rodillo impulsor del motor de CA 2T

    ,

    rodillo impulsor del motor de CA 15km/h

    ,

    ruedas resistentes del robot 15km/h

  • Pisada de la rueda
    Soild de goma
  • Diámetro de rueda
    400m m
  • Carga
    2t
  • velocidad
    15km/h
  • Poder de la tracción
    2000W
  • Poder de dirección
    750W
  • Esfuerzo de torsión de la salida nominal
    143Nm
  • Escena del uso
    Al aire libre
  • Lugar de origen
    Guangzhou, China
  • Nombre de la marca
    ZHLUN
  • Número de modelo
    ZL-490
  • Cantidad de orden mínima
    Negociable
  • Precio
    Negotiable
  • Detalles de empaquetado
    Embalaje: Caja de madera
  • Tiempo de entrega
    25 días
  • Condiciones de pago
    L/C, T/T
  • Capacidad de la fuente
    1000 pedazos por mes

Altas ruedas resistentes del robot del rodillo impulsor 15km/H del motor de CA de la tracción de la carga de goma de la pisada 2T

 

El robot resistente de la pisada de goma rueda alto poder de la tracción de la carga 2T

 

 

Especificación

 

No
Artículo
Unidad
Datos
1
Altura de la instalación
milímetro
490
2
Carga
Kilogramo
2000
3
Tipo del motor
/
BLDC/Servo
4
Motor de la tracción
Kilovatio
2
5
Ratio de la velocidad
/
1:15
6
Motor de dirección
Kilovatio
0,75
7
Velocidad
kilómetro por hora
15
8
Diámetro de rueda
milímetro
400
9
Anchura de la rueda
milímetro
100
10
Sensor
/
Opcional
11
Max.Torque
Nanómetro
143
Algunos parámetros pueden ser ajustados

 

 

Características

 

La estructura antivibraciones de ruedas y la dirección del alto-esfuerzo de torsión de ruedas con los transportes rodantes afilados riguroso se diseñan para cumplir los requisitos funcionales.

De acuerdo con la dinámica específica de la disposición y de vehículo de la rueda, el modelo cinemático rotatorio así como los modelos dinámicos rectos y rotatorios del AGV se establecen.

Para verificar bien las características del movimiento de ruedas bajo carga pesada en tres estados del movimiento incluyendo el movimiento recto, la uno mismo-rotación y la rotación alrededor de cierto punto, las simulaciones en ADAMS y los experimentos de la fábrica todos se han conducido.

 

Los resultados de la simulación indican que las fuerzas normales y de fricción de ruedas son muy estables a excepción de algunas pequeñas oscilaciones, que son causadas por la distribución de carga del no-centro en el AGV.

Los resultados experimentales en la conducción de la velocidad del AGV han demostrado directamente que su exactitud de colocación es bastante para el uso en plantas de fabricación reales de los aviones.

 

Un nuevo plan al aire libre de la disposición de las ruedas para un AGV resistente omnidireccional se propone, que aumenta el funcionamiento y la capacidad móvil del AGV. Una función de la colaboración persona-máquina también es ofrecida por el AGV para transportar los objetos grandes inteligente y económicamente en Heavy Industries aeroespacial y otra.

 

 

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