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Conjunto impulsor del motor del poliuretano del robot del tope a prueba de explosiones de los rodillos impulsores

Conjunto impulsor del motor del poliuretano del robot del tope a prueba de explosiones de los rodillos impulsores

  • Alta luz

    Rodillos impulsores del robot a prueba de explosiones

    ,

    Rodillos impulsores del robot del poliuretano

    ,

    Rueda del motor del robot del poliuretano

  • Tipo
    Rodillo impulsor
  • Característica
    A prueba de explosiones
  • Función
    Transporte
  • material de la rueda
    Poliuretano/de goma
  • Tipo de impulsión
    Eléctrico
  • Estructura
    Ayuda doble
  • Carga máxima
    1T
  • Número de engranajes
    110 + 40 engranajes
  • Lugar de origen
    Guangdong, China
  • Nombre de la marca
    ZHLUN
  • Número de modelo
    ZL-B26P
  • Cantidad de orden mínima
    Negociable
  • Precio
    Negotiable
  • Detalles de empaquetado
    Embalaje: Caja de madera
  • Tiempo de entrega
    25 días
  • Condiciones de pago
    L/C, T/T
  • Capacidad de la fuente
    1000 pedazos por mes

Conjunto impulsor del motor del poliuretano del robot del tope a prueba de explosiones de los rodillos impulsores

 

Conjunto impulsor del motor del robot del tope a prueba de explosiones de los rodillos impulsores

 

 

Especificación

 

   
Tabla de parámetro anti de la rueda de la vibración ZL-B26-C750
Artículo Nombre Unidad Valor
1 Altura de la instalación Milímetro 256
2 Diámetro de rueda Milímetro 60
3  Velocidad M/min 40
4 Movimiento del almacenador intermediario Milímetro ±10mm
5 Ratio de la velocidad / 1:28
6 Carga máxima Kilogramo 1000
7 Motor de la tracción Kilovatio 7,5
 8 Voltaje clasificado del motor de la tracción V 48
9

Motor de la tracción

Corriente clasificada

18,4
10

Esfuerzo de torsión de la salida nominal del motor de la tracción

N.m 2,4
11 Motor de dirección Kilovatio 0,2
12 Voltaje clasificado del motor de dirección V 48
 13

Motor de dirección

Corriente clasificada

5,1
14 Esfuerzo de torsión de la salida de la dirección N.m 0,64
15 Ratio de dirección /

1:28

16 Voltaje del motor V DC48
17 Sensor de dirección del límite / NPN
18 Freno V 48
19 Peso Kilogramo 35

 

 

Descripción

 

Comparado con el volante usado en ambientes inexplosibles, el montaje anti del volante de la vibración tiene un tratamiento completo del anti-alboroto para los arcos voltaicos potenciales, las chispas eléctricas, las chispas mecánicas, las chispas electrostáticas, las piezas mecánicas das alta temperatura y los componentes eléctricos;

Puede realizar el trabajo seguro, confiable y eficiente a largo plazo del agv bajo condiciones de trabajo peligrosas del gas explosivo y del polvo, evitando accidentes importantes.

 

 

 

La primavera en la estructura del dispositivo del almacenador intermediario de la suspensión que humedece guardará el rodillo impulsor en estrecho contacto con la tierra. Cuando el encuentro de los caminos complejos, debido a la naturaleza flotante de la unidad de conducción y de la compresibilidad de la primavera, a la suspensión o al resbalamiento del rodillo impulsor puede ser evitado y el AGV no perderá poder ni será suspendido para superar la inestabilidad causada por el terreno complejo.

 

 

 

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Estos dispositivos antis de la vibración tienen un nivel de la protección, mejora el aislamiento que los motores ordinarios, bloqueando el aire y el polvo, y puede ser utilizado en lugares inflamables y explosivos, y no se genera ningunas chispas durante la operación. Prevenga la explosión y asegure la seguridad del taller.

 

Los motores a prueba de explosiones se pueden utilizar en lugares inflamables y explosivos. Los fuegos artificiales no se permiten en lugares inflamables y explosivos. En estos lugares, usted puede ver generalmente la muestra de la prohibición del fuego.

 

El modo a prueba de explosiones usado generalmente para los motores a prueba de explosiones es a prueba de explosiones, y su estructura es diferente de la de los motores usados en ambientes ordinarios. Previene el gas y el polvo desde fuera del motor de incorporar la estructura del motor, o dentro del motor a pesar de entrar en el motor. En caso de fuego del cortocircuito, la llama no será emitida a fuera de la cubierta para encender los combustibles. El gas y el polvo están presentes en el ambiente circundante.

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Los motores a prueba de explosiones no generan chispas durante la operación. Los recintos a prueba de explosiones se utilizan para separar componentes eléctricos de las mezclas de gases explosivas circundantes para evitar chispas, arcos y temperaturas peligrosas. Sin embargo, la cubierta no se sella, y la mezcla de gases explosiva circundante puede entrar en el motor con el hueco entre las superficies comunes de las diversas partes de la cubierta.

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3. Puede estallar cuando está expuesto a las fuentes de ignición tales como chispas, arcos, y peligroso temperaturas altas. En este tiempo, la cubierta incombustible del motor no sólo será dañada o deformada, pero también la llama de la explosión o el gas caliente pasará con el hueco entre las superficies comunes. Cuando está extinguido, no encenderá la mezcla de gases explosiva circundante.

(1) los motores a prueba de explosiones se pueden dividir en los motores asincrónicos a prueba de explosiones, los motores síncronos a prueba de explosiones y los motores a prueba de explosiones de DC según el principio del motor.


(3) los motores a prueba de explosiones se pueden dividir en los motores a prueba de explosiones, motores crecientes de la seguridad, motores de la presión positiva, no-chispeando los motores y los motores a prueba de polvo de Jiamusi según el principio de a prueba de explosiones.